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連云港輸油臂給大家介紹幾款輸油臂的詳情及特點(diǎn)之緊急脫離裝置

發(fā)布日期：2017-11-22 作者：點(diǎn)擊：

緊急脫離裝置介紹

　　裝有液化氣、油品、帶有危險(xiǎn)性的化工介質(zhì)的貨輪在裝卸時(shí)通常是通過(guò)船用輸油臂來(lái)完成的。船用輸油臂是固定在碼頭岸邊的，通過(guò)其前端的三維接頭與貨輪上的法蘭相連接，通過(guò)其底部法蘭與碼頭上的貯液設(shè)備的輸送管網(wǎng)法蘭相連接，從而實(shí)現(xiàn)液體裝卸工藝流程。

　　由于靠泊作業(yè)的貨輪因風(fēng)浪或不可預(yù)測(cè)的原因（失火等）漂離正常工作范圍，輸油臂可有一定的伸展距離，當(dāng)超過(guò)這一展伸距離時(shí)，就會(huì)發(fā)生拉扯輸油臂的現(xiàn)象。一般的拉扯會(huì)損壞輸液設(shè)備，使輸送的液體泄漏；嚴(yán)重的拉扯會(huì)使船用液體裝卸臂倒塌，造成嚴(yán)重的事故。

為了使靠泊作業(yè)的貨輪在遇到漂離正常工作范圍時(shí)，及時(shí)地使貨輪與輸油臂迅速地脫離，應(yīng)在輸油臂上安裝緊急脫離系統(tǒng)（ERS）。

　　我公司生產(chǎn)的緊急脫離系統(tǒng)（ERS）主要由報(bào)警系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和脫離裝置三部分組成：1）報(bào)警系統(tǒng)由行程開(kāi)關(guān)、報(bào)警器等構(gòu)成；2）液壓控制系統(tǒng)由蓄能器、液壓控制閥、液壓缸等構(gòu)成；3）急脫離裝置由切斷閥（雙球閥DBV）、夾緊機(jī)構(gòu)、壓桿機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。